Sport Heritage

Construída para proporcionar um excelente prazer de condução Farol e farolim traseiro de inspiração vintage Assento de estilo vintage em pele com duas texturas Pneus Pirelli Phantom com padrão de piso autêntico Excelente eficiência em termos de consumo de combustível Depósito de combustível em alumínio Motor a 4 tempos de 2 cilindros em linha de 689cc, com refrigeração líquida Design com concentração do peso à frente e carenagem esculpida Design com filosofia de planos cruzados e cambota de 270 graus Débito de binário linear potente e pesado Discos dianteiros duplos de 282 mm com pinças de 4 pistões Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Motor bicilíndrico em V SOCH a 60 graus com refrigeração por ar Sistema de admissão remodelado para uma eficiência excelente Filtro de ar compacto para um binário melhorado Performance maximizada dos regimes baixo a médio O tubo de escape 2 em 1 adapta-se aos contornos do motor Embraiagem com cinoblocos de borracha para reduzir a fadiga do motociclista Assento estofado em pele tipo camurça Quadro de duplo berço para uma condução fácil e ágil Jantes em material fundido de 12 raios e ABS de série Discos flutuantes tipo "wave" de 298mm Amortecedores "piggy back" com amortecimento regulável Depósito de combustível em forma de gota de 12 litros com faixa pintada Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Motor a 4 tempos de 3 cilindros em linha de 850cc, com refrigeração líquida Coberturas do depósito de combustível em alumínio Sistema de controlo de tração Embraiagem deslizante Farol e farolim traseiro de inspiração Vintage Design do motor de planos cruzados Quadro leve com peças em alumínio Suspensão dianteira e traseira reguláveis Visual retro, forte herança desportiva Banco de dois níveis com costuras Binário potente, aceleração incrível Fácil de personalizar Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Motor de 942 cc em V a 60 graus refrigerado por ar Banco duplo plano com posição de condução inclinada para a frente Rodas de raios, jantes em alumínio, 19” à frente/17” atrás Guiador de aço largo ao estilo scrambler Resistentes pneus Bridgestone de padrão multi-bloco Guarda-lamas dianteiro e traseiro de aço Motor e componentes em preto Depósito de combustível sem flanges de 13,2 litros, espaço de armazenamento debaixo do banco Painéis de número laterais de estilo vintage Travão de disco dianteiro flutuante wave Amortecedores duplos “piggyback” com definições específicas do modelo Suspensões de 41 mm com foles protetores Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Sport Heritage de competição autêntica Estilo natural e intemporal Posição de condução desportiva inclinada para a frente Design de assento único, incluindo cobertura Carenagem Café Racer e avanços de guiador Painéis laterais em alumínio Motor em V a 60 graus, de elevado binário, refrigerado por ar Amortecedores traseiros "piggyback" a gás Quadro de duplo berço para um aspeto intemporal Jantes em liga fundida com 12 raios Discos flutuantes tipo "wave" de 298 mm, com ABS Motor em V, estilo Low Rider e atitude Café Racer Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

motor DOHC de 4 cilindros e 1250cc refrigerado por ar 98 cv - 108.4 Nm Beleza funcional, muscular e minimalista Motor refrigerado por ar de grande cilindrada Potência de binário bruto Design de depósito de combustível elegante com visual de competição Tubo de escape 4-2-1 preto mate e novo design da tampa para a extremidade da ponteira Design do assento para uma pessoa Tubos revestidos com DLC (Diamond-like Carbon - Carbono tipo diamante) na dianteira Farol multi-refletor com 180 mm de diâmetro Suspensão traseira Öhlins Painel de instrumentos redesenhado Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. Ver modelo e informação sobre preço

Motor DOHC de 4 cilindros e 1251cc refrigerado por ar 98 cv - 108.4 Nm Carenagem em carbono ao estilo Café Racer Guarda-lamas dianteiro curto em carbono Carenagem do assento em carbono Barras de guiador de aplicação fácil Beleza funcional, muscular e minimalista Motor de grande cilindrada refrigerado por ar Coberturas laterais em alumínio ao estilo de carenagem de competição Design de depósito de combustível elegante com visual de competição Tubo de escape 4-2-1 preto mate e novo design da tampa da extremidade da ponteira Design do assento para uma pessoa Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.