Superdesportivas

QSS atualizado, sistemas de controlo eletrónico avançados Motor de 4 cilindros com cambota de planos cruzados com 998 cc e 200 cv Cabeça do cilindro de elevada compressão Carenagem inspirada na YZR-M1 do MotoGP Volume elevado de admissão de ar Quadro em alumínio Deltabox com curta distância entre eixos Sistemas de suspensão desenvolvidos em pista Escape e silenciador central em titânio ABS com Sistema de Travagem Unificado Controlo da elevação da roda dianteira e controlo de arranque Jantes em magnésio, depósito de combustível em alumínio Painel de instrumentos de transístores de película fina (TFT) Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Derradeira supersport de 125cc, líder da sua classe Lendário ADN da série R, concebida para competição Carenagem de faróis duplos, inspirada na R6 Admissão de ar "estilo de competição" entre os faróis Forquilhas dianteiras invertidas de elevada rigidez Painel de instrumentos multifunções em LCD Sistema de injeção de combustível de elevada eficiência Jantes de peso reduzido com raios em Y concebidas para competição Pinça dianteira radial de alta tecnologia com disco flutuante Biela da suspensão traseira revista para um maior conforto Pedal do travão traseiro e alavanca das mudanças em alumínio forjado Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Suspensão eletrónica de competição (ERS, Electronic Racing Suspension) da Öhlins Unidade de controlo de comunicações com remapeamento sem fios Carenagem em carbono ao estilo da M1/200 kg de peso total - 180 kg de peso seco Motor de 4 cilindros de planos cruzados com 998cc e 200 cv UMI de 6 eixos com giroscópio/sensores G para captação de movimentos em 3D Controlo de tração/Controlo de deslize com sensores de inclinação Controlo da elevação/Controlo de arranque/Pneu traseiro 200 largo ABS/Sistema de travagem unificado com sensores de inclinação Quadro em alumínio Deltabox com curta distância entre eixos Braço oscilante de tipo reforçado elevado/quadro traseiro em magnésio Stock limitado Experiência de Competição da Yamaha exclusiva para proprietários de motos R1M Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Acrescem os custos referentes ao ecovalor e despesas de legalização.

Moto supersport leve, requer carta de condução de motociclos da categoria A2 Desenvolvida com o ADN puro da série R Motor bicilíndrico em linha de 321 cc suave e potente Quadro estreito e leve de condução ágil e desportiva Carenagem agressiva de faróis duplos da série R Carenagem aerodinâmica com uma imagem de concentração do peso à frente Suspensão desportiva e confortável Forte desempenho de travagem ABS equipado de série Equipada com ABS de origem Agora em conformidade com a norma EU-4 Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.