Yamaha

Suspensão eletrónica da Öhlins totalmente ajustável Esquema de cores exclusivo em azul/prateado Painel de instrumentos TFT a cores exclusivo Motor de 4 cilindros CP4 com cambota de planos cruzados e binário elevado Tecnologia de motor e quadro derivada da YZF-R1 Binário possante e linear nas gamas baixa a média YCC-T, D-MODE e sistema de controlo de tração (TCS) Embraiagem A&S e sistema de mudanças rápidas (QSS) Quadro em alumínio Deltabox com distância ultra curta entre eixos Silhueta dinâmica com concentração de peso à frente Posição de condução vertical com inclinação para a frente Travões de alta especificação com pinças dianteiras radiais Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Com o seu estilo dinâmico, carenagem minimalista e desempenho entusiasmante, é sem surpresa que os modelos MT da Yamaha têm atraído tantos motociclistas para o Lado Negro do Japão. A raça está em constante evolução. A nova MT-125 radical está preparada para oferecer um desempenho ainda maior, atitude e adrenalina à classe 125. Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Direção Ackerman, suspensão dianteira invertida dupla Distribuição do peso de 50:50 com condutor Ângulo de inclinação elevado, máximo de 45 graus Tecnologia avançada de inclinação das duas rodas Quadro híbrido em alumínio e aço O design mais inovador que existe na classe de Sport Touring Sport Tourer de elevada especificação para rodar todo o ano TCS, QSS, embraiagem A&S, D-MODE, controlo da velocidade de cruzeiro Experiência de inclinação nas curvas imbatível Sensação de maior confiança com melhor aderência frontal e travagem. Suspensão traseira totalmente regulável Motor de 847 cc, 3 cilindros, refrigeração líquida, DOHC CP3 Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

O design mais inovador que existe na classe de Sport Touring Experiência de inclinação nas curvas imbatível Sport Tourer de elevada especificação para rodar todo o ano Sensação de maior confiança com melhor aderência frontal e travagem. Design de 3 rodas radical, ousado e único Tecnologia avançada de inclinação das duas rodas Ângulo de inclinação elevado, máximo de 45 graus Direção Ackerman, suspensão dianteira invertida dupla Suspensão traseira totalmente regulável Motor de 847 cc, 3 cilindros, refrigeração líquida, DOHC CP3 TCS, QSS, embraiagem A&S, D-MODE, controlo da velocidade de cruzeiro Quadro híbrido em alumínio e aço Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Scooter citadina de nível iniciado de elevada qualidade Motor a 4 tempos de 125 cc com refrigeração líquida, em conformidade com a norma EU4 Atuação variável das válvulas para uma forte aceleração Excelente eficiência em termos de consumo de combustível de apenas 2,19 L/100Km Quadro compacto e desportivo Excelente estabilidade e agilidade suave ABS de série com discos dianteiros e traseiros de 230 mm Bastante espaço para as pernas Amplo espaço de armazenamento para o capacete por baixo do assento Carenagem aerodinâmica desportiva Jantes de 13 polegadas com pneu traseiro de secção 130 Luzes LED e painel de instrumentos LCD Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Atuação variável das válvulas para uma forte aceleração Carenagem aerodinâmica e desportiva com banco plano e alongado Scooter citadina de 155 cc, potente, económica e desportiva Amplo espaço de armazenamento para um capacete integral Excelente estabilidade e agilidade suave ABS de série com discos dianteiros e traseiros de 230 mm Interior espaçoso com bastante espaço para as pernas Quadro compacto e desportivo Jantes de 13 polegadas com pneu traseiro de secção 130 Luzes LED e painel de instrumentos LCD Motor a 4 tempos de 155 cc com refrigeração líquida, em conformidade com a norma EU4 Motor Blue Core para mais potência e melhor economia Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

A nova Tracer 700 foi totalmente redesenhada, renovada e refinada para lhe oferecer uma melhor performance, maior conforto e um estilo mais dinâmico em praticamente cada situação de condução. Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Design da carenagem de alta qualidade mais requintado Melhor ergonomia e maior proteção contra o vento Motor de 3 cilindros de 847 cc compacto e leve Novo braço oscilante para caraterísticas melhoradas de turismo Novos bancos para maior conforto do condutor/passageiro Novo para-brisas maior, ajustável com apenas uma mão Novos poisa-pés do passageiro para maior conforto Quadro estreito e leve em alumínio fundido de enchimento controlado Embraiagem A&S, D-MODE, TCS, ABS Depósito de combustível de grande capacidade (18 litros) Descanso central equipado de série Suportes das malas laterais integrados Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.

Máximo conforto, controlo da velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos Sistema de mudanças rápidas para engates de mudanças superiores suaves Painel de instrumentos TFT a cores (transístor de película fina) Malas laterais na cor da moto equipadas de série Design da carenagem de alta qualidade requintado Ergonomia melhorada e proteção contra o vento Novos bancos para maior conforto do condutor/passageiro Motor de 3 cilindros de 847 cc compacto e leve Quadro estreito e leve em alumínio fundido com tecnologia de enchimento controlado CF Embraiagem A&S, D-MODE, TCS, ABS Depósito de combustível de grande capacidade (18 litros) Descanso central equipado de série Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao p.v.p.r. apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC.